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碳排放交易机制下的卡车运输转型路径美国卡车运输行业正积极应对碳减排压力。加州实施的碳排放交易体系(ETS)要求运输企业购买排放配额,某物流巨头通过将20%车队替换为天然气卡车,每年节省配额购买成本300万美元,同时享受当局每辆2万
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2025-08
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美国卡车运输行业的区域运输市场呈现出不同的特点。在东北部地区,城市密集,人口众多,货物运输以零担运输和城市配送为主,运输距离相对较短,对运输的时效性要求高。中西部地区是农业和制造业的集中地,大量的农产品和工业原材料需要通过长途整车
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2025-08
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跨境多式联运中的卡车运输协同优化在美国国际贸易物流中,卡车运输与海运、铁路的协同日益紧密。洛杉矶港的“水铁联运”项目中,卡车将集装箱从港口短驳至铁路货场,再通过双层列车运往芝加哥,由卡车完成“尾端一英里”配送,全程时效比纯公路运输
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2025-08
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美国卡车运输行业的国际贸易运输中,多式联运模式得到广泛应用。卡车运输与海运、铁路运输等方式相结合,形成高效的物流网络。例如,亚洲进口的货物通过海运到达洛杉矶港后,先由卡车运输至附近的铁路货场,通过铁路运往美国中部地区,再由卡车完成
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2025-08
星期 六
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美国卡车运输行业的起源可追溯至19世纪末。1896年,首辆卡车由戈特利布・戴姆勒设计,配备四马力发动机和皮带驱动系统,为行业发展奠定了基础。1898年,亚历山大・温顿制造出首辆能在附属拖车中载货的半挂车,用于运送无马马车。当时,早